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当地时间13日，在持续43天的创纪录“停摆”之后，美国政府终于重启。

在过去的43天里，共和、民主两党深陷对抗僵局，“停摆”影响不断扩大，在经济和民生等领域留下了难以挽回的“坏账”损失。

巨额经济损失

拖累美国GDP增长

国际货币基金组织（IMF）13日表示，已察觉到美国经济出现疲软迹象，预计美国第四季度GDP增速将低于此前预测的1.9%。白宫国家经济委员会主任凯文·哈塞特的预测也认为，美国四季度GDP增速将下降1.5个百分点。根据美国经济分析局的数据，美国2024年第四季度GDP年化增速为2.4%。这意味着美国四季度GDP增速或将因“停摆”遭遇了比“砍半”更大的损失。

特朗普：政府“停摆”损失1.5万亿美元

美国国会预算办公室此前估计，为期六周的“停摆”将给美国造成约110亿美元的经济损失。哈塞特13日则表示，每周损失的经济产出为150亿美元。特朗普在临时拨款法案的签字仪式上甚至表示，政府“停摆”损失了1.5万亿美元，而真正计算出损失的总体影响需要数周甚至数月的时间。

私营部门损失约6万个工作岗位

哈塞特13日称，由于产出减少，美国政府“停摆”可能导致私营部门损失6万个工作岗位。但若想了解劳动力市场更加清晰的状况，还要等未来几周就业报告和失业救济申请数据的公布。

美航空系统恢复或需数年

本次美国政府“停摆”对航空系统带来的冲击尤为明显。虽然13日“停摆”已经结束，但当天美国仍有1000架次航班被取消，原定14日起飞的航班也有近400架次被取消。

美国航空协会表示，自10月1日政府“停摆”以来，有超过500万旅客受到航班延误或取消的影响。而且“停摆”的影响可能将在未来数月，乃至数年内继续制约美国航空系统的发展。

政府重启后，空管人员可能无法立即获得欠薪。2019年政府“停摆”时，空管人员等了两个多月才拿到被拖欠的薪资。部分在“停摆”期间请病假的空管人员或将选择拿到被拖欠的薪资才返回岗位。

而部分空管人员永远也不会返回。多年来，美国空管人员持续短缺，多届政府都努力说服达到退休年龄的空管员留任。美国交通部长肖恩·达菲说，本次“停摆”前，每天大概有4名空管人员退休，“停摆”开始后，选择退休的空管人员数量大幅上升，每天有15到20人退休。在“停摆”结束后，很难有更多的空管人员回归。

本次“停摆”还对美国空管人员的培训造成冲击，导致新人质疑行业前景，“一份可能会持续数周没有