文章来源:互联网会员:kaka15发布时间:2025-05-28 05:39:28
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注意事项:
来源:资事堂
DeepSeek引发的市场狂欢,持续上演中! 但和DeepSeek有“剪不断、理还乱”关联的量化机构们,却默默地经历了一场规模回撤。
从去年的幻方(DeepSeek兄弟公司)开始,知名量化机构们一家接着一家的规模开始出现“回撤”迹象。 而且这股势头,在2025年开年后悄然提速了······
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百亿量化私募阵营“缩水”房卡添加微客服【cv599599】 预计不超过2年,行业竞争将回归较良性的环境。 5月27日,长安汽车董事长朱华荣在公司2024年股东大会上宣布,公司2025年的销量奋斗目标:全口径收入实现3000亿元,全口径收入实现3000亿元,总体销售300万辆,其中新能源达到100万辆。未来五年,长安汽车将面向全球推出60款产品。 长安汽车2024年报显示,公司实现营业收入1597.33亿元,同比增长5.58%;归母净利润为73.21亿元,同比降幅为35.37%。 2024年,长安汽车实现销量268.4万辆,创近七年来新高,同比增长5.1%;在新能源及出口销量方面,长安汽车均创下历史新高,其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆,同比增长52.8%;海外销量53.6万辆,同比增长49.6%。 2025年一季报,长安汽车实现营业总收入341.61亿元,同比下降7.73%;归母净利润13.53亿元,同比增长16.81%。 对于未来行业发展,朱华荣表示,AI定义汽车已经成为行业共识,未来汽车是“可进化的智能汽车机器人”。 对于备受关注的长安汽车和东风汽车重组进展,朱华荣表示,此次重组有利于长安汽车未来发展,长安汽车会充分利用这次重组带来的一些机遇。 他也强调称,重组不会影响长安汽车既定的方针、既定的战略发展,品牌布局也不会变。长安汽车和东风汽车重组是国资委基于全球化竞争的审时度势,利用新能源智能化技术来打造世界一流智能新能源科技集团和品牌,对于央企汽车产业来讲是战略性重大举措,是汽车行业的一件大事也是一件好事。 关于近期长城汽车魏建军的发言,朱华荣在现场表示:“魏总(魏建军)的发言是在提醒行业,更加注重风控,就好比‘股市有风险,投资须谨慎’。长安汽车会谨慎分析各种风险,包括海外的风险。海外机遇很大,也面临很多风险。” 对目前的新能源汽车白热化竞争,朱华荣判断,预计不会超过两年,行业竞争会回归到良性竞争之中。 在会上,长安汽车总会计师张德勇也对深蓝汽车、阿维塔的盈亏平衡点进行了回应。他表示,预计深蓝汽车月销达到3万台左右,会达到盈亏平衡点,2025年有希望达到;而阿维塔则难度较大,预计2026年有希望达到盈亏平衡。 朱华荣补充道,目前阿维塔国内营销体系已经构建完成,加速向海外布局。完成51个国家布局,到2027年,预计海外6万台销售目标。他同时坦言,阿维塔作为一个高端品牌,还需要一个养成过程,才能进入消费者心智中,还需要加大品牌建设力度。 对于深蓝汽车销量波动较大的问题,长安汽车谭本宏表示,深蓝汽车经常都有爆款,产品没有问题,可持续性是存在问题,目前较为缺的是营销的能力,会进行持续发力。同时,他还表示,深蓝要放眼全球,S05在泰国生产并上市,订单非常好,S07也即将在欧洲上市。未来的海外销量,稳稳站在一万以上,是没有问题的。 长安汽车2025年4月产销快报数据显示,4月公司累计销量为19.07万辆,同比下滑9.27%;2025年1—4月累计销量为89.58万辆,同比下滑0.71%。 新能源方面,长安汽车1-4月累计销量为25.61万辆。4月,深蓝汽车销量为2.01万辆,同比增长58.0%;阿维塔销量为1.17万辆,同比大幅增长122.6%。 谭本宏还透露,长安汽车的智能驾驶在几个月内还会有大招,是他所深度体验过最好的。 对于合资企业的发展问题,朱华荣表示,合资企业确实面临了一些挑战,也并非找不到解决路径,合资企业目前最大的问题是没有跟上中国新能源的快速步伐。 朱华荣认为,合资企业需要在中国进一步深耕才行,深入中国新能源汽车的产业链之中。如长安马自达已经利用长安的新能源优势,马上就发布新能源车型。马自达反馈还想将南京工厂50%~60%的产能输出海外。
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