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汽车行业中“反内卷”的呼声高涨。

5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃针对车市价格战表示，“‘价格战’是我最不喜欢的一个词，因为我是被绑架的。我们销售在说某某友商已经价格战了，发出价格调整，我们的市场可能出现哪些问题。我觉得这不是一个方向。但是年纪大的人容易被年轻人绑架，这是我做出来最痛苦的决定，也是非常违背内心的一件事情。”

奇瑞汽车董事长尹同跃? 视觉中国 资料图

尹同跃强调，中国汽车的发展要依靠技术创新、品牌向上、大家联合协同共同发展，中国市场这么大、世界市场这么大，空间是无限的，一定要向更高、更大的空间去发展。

在同一场活动上，广汽集团副总经理閤先庆也对汽车行业价格战做出了回应。他说，中国有句老话：一分钱一分货，“汽车这个充分竞争行业里面，价格就是价值的体现”。

5月23日，比亚迪宣布推出重磅限时促销活动。随后几日内，吉利银河、奇瑞等近十家车企纷纷跟进宣布降价。

5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。其中提到，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。

中汽协强调，无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。

随后，工业和信息化部表态称，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。