文章来源:互联网会员:kaka021发布时间:2025-06-27 22:30:28
中新网北京6月27日电(查志远)6月27日,交通运输部副部长付绪银在新闻发布会上表示,2024年内河亿吨大港已经达到了23个,是2012年的2.3倍。
内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分,具有运能大、成本低、绿色低碳等比较优势,在助力做强国内大循环、支撑国内国际双循环中发挥着重要作用。
近年来,随着长江、西江、京杭运河等主干线大通道能力持续提升,江汉运河、江淮运河建成通航,平陆运河等一大批重大工程加快推进,我国内河航运高质量发展取得了显著成效。
付绪银表示,随着内河港口和航道能力的提升,2024年的内河货运量达到了49.5亿吨,是2012年的2.2倍,货物周转量达到了2.2万亿吨公里,是2012年的2.9倍。
此外,据付绪银介绍,在国家“两新”政策的支持下,去年拆解老旧船舶有2500艘,新建了一批大型化、标准化、专业化、清洁化的船舶,船舶装备水平显著提高。
在运输组织优化方面,付绪银表示,2024年长江干线的江海联运量达到了15.6亿吨,约占长江干线总运量的40%。运输服务模式也在不断创新,长三角集装箱经过河海直达运输,由三省一市直达运抵洋山港出海,运输时间平均缩短2天,单位集装箱物流成本降低了大概800块钱。(完)
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