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　　六年前，优步在沙特阿拉伯推出了一项功能，允许其叫车应用上的女性司机申请与女性乘客匹配。从那以后，这项 “女性偏好” 功能已推广到 40 个国家，从阿根廷、巴西到加拿大、印度和墨西哥。

　　该公司周三表示，几周后，这项功能终于将登陆美国。优步计划在底特律、洛杉矶和旧金山试点该功能。

　　女性将能够在优步应用中设置偏好女性司机的选项，这会增加她们匹配到女性司机的几率。优步称，设置完成后，当女性乘客下单叫车时，她们会看到一个名为 “女性司机” 的选项。如果等待时间比预期的长，乘客可以选择其他行程。

　　女性司机可以将她们的设置切换为 “女性乘客偏好”。如果司机希望接收所有乘客的行程订单，这项设置可以更改。

　　像优步和来福车这样的叫车公司一直在想方设法提高安全性，并吸引最广泛的用户群体 —— 无论是司机端还是乘客端。但这并非一条坦途。

　　叫车安全是一个长期存在的问题，这个问题常常让倡导者和监管机构与优步和来福车等公司产生对立。尽管相关事件并不常见，但有关性侵犯和致命袭击的报道只会加剧这些担忧。

　　根据优步去年发布的最新美国安全报告，该公司在 2021 年和 2022 年报告了 36 起致命人身袭击事件。优步指出，致命人身袭击事件的数量较前几年有所上升。虽然在 2021 年和 2022 年美国的 18 亿次行程中，这些事件所占比例仍然微乎其微，但这一上升趋势促使该公司推出了多种提高安全性的功能，包括已验证乘客徽章以及行程音视频录制选项。

　　自 2017 年优步开始报告相关数据以来，性侵犯事件的数量一直在持续下降。优步报告称，2017 至 2018 年期间发生了 5981 起性侵犯事件，而在 2021 至 2022 年期间，这一数字下降了一半多，降至 2717 起。

　　与此同时，优步和来福车一直在想办法吸引更多的女性司机。这两家公司的男性司机数量都多于女性司机 —— 例如，在美国，大约每 5 名优步司机中就有 1 名是女性。“女性偏好” 功能旨在让乘客和司机都能获得一定的控制权，这可能有助于吸引更多的双方用户。

　　优步是首家推出 “女性偏好” 功能的大型叫车公司。然而，其竞争对手来福车却是首家在美国 —— 其主要市场 —— 提供女性匹配功能的公司。