《战舰世界》战舰也有自己的“身份证”吗？

在第二次世界大战期间爆发的海军战斗中，对敌人和我们的身份一直是困扰各个国家海军的问题之一。是否可以准确地确定军舰的身份通常可以决定战斗的成功或失败。为军舰创建自己的“身份证”已成为解决此问题的对策。那么，军舰的“身份证”是什么？国家如何使用各种方法来识别军舰的身份？

密苏里战舰上有63号船体上的船首

对于军舰来说，其身份主要由船舶的姓名和船体编号组成。其中，该船的名称通常位于军舰的船尾附近。在正常情况下，很难立即看到船尾的船只名称，船体号已成为军舰的主要“身份证”。

战舰“爱荷华州”的船尾用她的船名和相应的机库编号写成

船体号通常在军舰弓的两侧涂上，在航空母舰上，它将被涂成更突出的位置，例如桥梁和烟囱。这些船体数量已成为确定对方在友好船中的身份的重要象征。

对于基于运营商的飞行员，识别母舰的需求更强。为了促进基于航空母舰的飞机来确定自己的航空母舰，美国和日本的航空母舰已在航空母舰的飞行甲板上涂了船的名称代码。例如，在太平洋战争爆发之前，航空母舰“企业”曾经在甲板上画出了巨大的“ en”字母，飞行员可以在相当远的地方认识到。

1938年的“ EN”航空母舰在甲板上可见。

日本航空母舰还在甲板上画了船名的名字（例如，从航空母舰“ akagi”的名字中取出的katakana“”），以区分他们各自的日本飞行员母舰。但是，在珊瑚海战中，发生了一个超大的误解，日本航空公司的飞机几乎意外地降落在美国航空母舰上。

为了防止这种情况再次发生，参加中途战役的四辆日本航空母舰上有巨大的hinomaru标记。结果，这些巨大的红色圈子成为美国潜水轰炸机丢炸弹的绝佳目标，日本人在中途战役后不得不取消这一标记。

在中途海军战争期间，甲板上的巨大hinomaru成为表现出他身份的重要标志，但也为美国潜水轰炸机提供了炸弹掉落的目标。

在太平洋中部和后期，美国航空母舰的甲板更改了其数字船体号码，该数字船体已从美国海军的航空母舰到今天继承。

值得一提的是，各个国家的潜艇通常不应用明显的船体数量。这主要是因为潜艇的行动通常更具秘密性，而且国家不希望其潜艇，甚至整个海底部队都被敌人“标记”。

如果船体号码和船舶名称是军舰的“名称品牌”，那么军舰阴影的外观特征是他们的“脸轮廓”。在远距离或恶劣天气中，当船体数不清楚时，“外观特征”，例如炮塔布局，烟囱的数量和桅杆结构出现在军舰阴影中成为识别身份的关键。

战争期间，来自各个国家的海军水手几乎有一个“强制性”的课程：通过依靠军舰的阴影来确定敌人的身份。各个国家的海军使用照片或专门编译的军舰身份手册来培训正在观察和侦察任务的水手，以确定目标船是敌人还是朋友，敌方船的类型，甚至是从各个角度的特定军舰的身份。

提供给水手提供的各种美国军舰的船舶阴影图片，以学习自己的船只

一些“老刘”也利用了这一点，并使敌人感到困惑。例如，德国人曾经故意在Bismarck级战舰和Eugen级重型巡洋舰上故意使用几乎相同的船体和上层建筑设计。除了大小的差异外，很难区分远距离的这两艘军舰。

在1941年的丹麦海峡战役中，英国海军的“ houd”战瓦人面对两艘军舰“ Bimarre”和“ Eugen王子”，同时出现了，措手不及，被措手不及，并一直对尤金（Eugen）进行了沉重的巡游者。成为“ Houd”最终沉没的重要原因之一。

“尤金亲王”重型巡洋舰（上）和“ Bismar”战舰的船舶阴影非常相似。