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　　突破 “仅提供动力” 的局限

　　提及亚马逊物流配送，许多运输公司首先想到的是在公路上运输亚马逊特有的挂车。尽管这仍是该业务的核心合作模式，但亚马逊如今也能接纳拥有不同设备类型及运营偏好的运输公司。

　　亚马逊物流配送通过运单板（load board）、合同合作与竞价合作三种模式提供机会。每种模式均具备独特优势，同时兼容不同设备配置，助力运输公司充分利用现有资产。

　　1． 运单板合作机会

　　运输公司可通过物流配送的门户网站或应用程序，直接在运单板上预订货运订单，订单支持往返运输和单程运输两种选择。除使用亚马逊挂车进行传统公路运输外，运输公司还可通过以下方式获取机会：

　　2． 合同合作机会

　　物流配送的合同合作体系可提供 1 至 10 周以上的稳定货运订单，运输公司无需每日监控运单板。这些合同可由运输公司通过门户网站或应用程序自主预订，且所有合同合作机会均为往返运输模式，无需运输公司自行拼凑返程货运订单。

　　合同合作涵盖的设备类型包括：

　　3． 竞价合作机会

　　竞价合作的期限从一周到 6 个月以上不等，运输公司可自主报出期望运价，同时能清晰查看当前最高报价，透明度十足。多数竞价合作机会为单程运输路线，非常适合作为稳定的返程货运解决方案 —— 这一模式解决了货运行业长期存在的盈利能力难题（即返程空载导致的成本浪费）。

　　竞价合作涵盖的设备类型与服务包括：

　　此次设备选择范围的扩充，使运输公司能在亚马逊庞大的网络中充分利用现有资产，而非因设备类型限制被排除在外。厢式货车运营商、冷藏挂车运输公司及专业设备拥有者，如今除了传统的 “仅提供动力” 合作模式外，还能获得专为其设备配置设计的合作机会。

　　挑战时期的经济优势

　　尽管物流配送提供了大量非 “仅提供动力” 的合作机会，但 “仅提供动力” 模式的选项仍在增加。对于需应对不确定经济环境的运输公司而言，这些选项仍是极具价值的解决方案。

　　当前经济环境下，运营成本压力加剧，设备灵活性对运输公司的盈利能力愈发重要。物流配送采用的 “双轨模式”（既支持使用亚马逊挂车，也支持使用自有设备），使运输公司能根据经济形势和运营需求自主选择。

　　若运输公司使用亚马逊挂车，可减少保险与维护成本，同时避免因设备突发故障导致的运输服务中断。这种合作模式能转移部分运营风险，同时保障收益潜力。不过，许多成熟的运输公司已在自有挂车车队上投入大量资金，因此需要能充分利用这些自有资产的合作机会。

　　亚马逊物流配送充分考虑到这一实际需求，为运输公司创造了 “盘活自有设备投资” 的路径 —— 在适应运输公司现有运营架构的同时，为其提供承接亚马逊货运订单的渠道。

　　借助技术提升运营效率

　　透明度始终是亚马逊物流配送价值主张的核心 —— 运输公司接入系统后，可立即获取完整的货运订单信息，无需额外确认流程，且能提前查看里程、报酬、发货地点及预约要求等详细内容。

　　物流配送的运单板会提供准确的 “总费用” 和 “每英里费用”，同时包含精确的里程计算结果与清晰的配送时间窗口。大多数货运订单的重量控制在 25，000 磅以下，适配多种设备类型，从而扩大了运输公司的参与范围。

　　运单板与合同合作体系均提供往返运输选项，帮助运输公司规划高效路线，最大限度减少空载里程。这些功能减少了规划多站点盈利路线所需的人工协调工作，让运输公司能专注于运输执行，而非订单规划。

　　这些专业化服务体现了亚马逊的核心认知：运输公司需要多元化选择，才能在不同经济环境下维持盈利能力。通过在单一门户网站内整合本地、区域及长途运输机会，物流配送为运输公司提供了多种方案，助力其保持稳定运营。

　　未来展望

　　随着运输需求模式持续演变及消费者期望不断变化，亚马逊物流配送通过扩充设备选择，为运输公司提供了应对这些变化的额外工具。其包容性合作模式，帮助运输公司充分利用现有资产。

　　通过这些举措，亚马逊物流配送展现了在供应链中创造共同价值的承诺，同时切实应对当前多元化运输公司群体面临的运营实际问题。物流配送的持续发展，体现了其构建长期合作伙伴关系的战略思路 —— 这种伙伴关系将为运输公司、货运商及消费者带来共赢。

　　亚马逊物流配送将派遣代表出席即将举办的 “F3 货运未来嘉年华（F3： Future of Freight Festival）”，现场可就合作机会展开详细交流。拥有自有设备、有意拓展物流配送合作的运输公司，可通过专属门户网站预约咨询，探讨具体业务合作方向。

　　节日购物季即将到来，运输公司可通过物流配送获取大量货运订单，迎来独特的业务增长机遇。现在正是开启亚马逊物流配送合作的最佳时机，为即将到来的业务旺季做好准备、抢占先机。