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6月12日，上海汽车博物馆古董车修复工匠创新工作室揭幕。

为发挥上海工匠“1+1群”作用，传承工匠精神、解决生产技术难题、推动企业技术创新、培养高技能人才，上海市总工会自2023年起着力推进市级工匠创新工作室创建活动。上海汽车博物馆古董车修复工匠创新工作室的成立，正是为了响应这一行动。

工作室由上海汽车博物馆藏车管理经理、“上海工匠”胡辉刚领衔，以满足馆藏车修复与保护工作的中长期发展需要为目标，建设成为具备车辆拆解、机电零部件维修、大部件装配等能力的经典车保护与修复工作室。工作室内配备了涵盖从车辆检测到修复各个环节的技术设备，可对古董车进行全方位、细致入微的分析和处理，还拥有设计科学、功能完备的专业操作台，能够满足各种复杂修复操作的需求。

作为古董车修复领域的大咖，胡辉刚曾和团队成员花费16个月，一起修复了第一代国产高级轿车——红旗CA-72型轿车。如今，这辆车已成为上海汽车博物馆最受观众喜爱的藏品之一。在上海汽车博物馆工作的近18年时间里，胡辉刚及团队参与保护了100多台经典汽车，协助博物馆先后制定了古董车修复标准、古董车鉴定标准、古董车维护标准等。

“我看过一部纪录片《我在故宫修文物》，尽管修的东西不一样，但其中的收获和坚守是共通的。”胡辉刚说，古董车修复工匠创新工作室成立后，团队已定下小目标，要对红旗771进行拆解、修复。

现场，胡辉刚以《古董车修复》为题，向在场的上海大众工业学校师生进行了宣讲。他在结合自身工作成长经历为学生们讲解古董车修复技艺的同时，通过一个个修复故事诠释着他所理解的工匠精神。上海大众工业学校学生随后来到新落成的古董车修复工匠创新室，开展了一堂实践课。

左：1967 上海牌581三轮汽车；右：1993 凯迪拉克 Fleetwood

近年来，上海汽车博物馆陆续迎来爱车人士捐赠的经典车。今日，两辆别具意义的经典车在上海汽车博物馆前广场亮相。其中，1993?凯迪拉克Fleetwood由上海杰宝大王企业发展有限公司董事长顾杰捐赠。另一辆是馆藏1967?上海牌581三轮汽车，它是上海汽车工业从零配件制造发展为整车制造所形成整车批量生产的第一个产品。修复完成的两辆车向人们展示着经典车的设计之美与机械之美。