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3月28日，长城汽车股份有限公司（长城汽车，601633.SH，02333.HK）公布2024年业绩，公司2024年实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；归属于上市公司股东的净利润为126.92亿元，同比增长80.76%；扣非净利约97.35亿元，同比增长101.4%；毛利率19.51%，同比上升1.36个百分点；基本每股收益1.49元，拟每股派发现金红利0.45元。

对于2024年业绩增长的原因，长城汽车方面认为主要受两方面影响，一是主营业务，二是非经营性损益。

公告称，报告期内业绩增长主要由于公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动归属于母公司所有者的净利润同比大幅增长。

公告指出，“报告期内，公司非经营性损益增加的主要原因，系收到的政府补助同比增加所致。公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。”

从销量数据来看，长城汽车的增长主要来自于海外业务的支持。

财报显示，2024年，公司全年实现销量123.45万辆，同比增长0.37%。其中，海外年销售45.41万辆，同比增长44.61%，海外累计销量已超180万辆；内销销量则为78.04万辆，同比下滑14.8%。

新能源转型方面，其新能源车型销售32.22万辆，同比增长25.65%。新能源车渗透率仅为26.1%，远低于整体车市50%的渗透率水平。长城汽车国内公司乘用车新能源渗透率为43.99%，而国内皮卡业务、海外业务等都拖累了公司新能源转型。

展望2025年，长城汽车称，将锚定智能新能源技术跃迁与高质量全球化战略。公司将加速生态化出海进程，长城汽车将聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品类特点制定不同发展路径全面出海，结合不同国家和地区市场及产业政策，差异化布局新能源产品，并以此构建本土化生态，形成覆盖全品类、全动力、全档次的产品矩阵，计划到2030年实现海外销售超百万辆。

历年业绩方面，2020年至2022年，长城汽车归属母公司股东的净利润分别为53.62亿元、67.26亿元、82.66亿元，同比分别增加19.25%、25.43%、22.90%。2023年长城汽车归属母公司股东的净利润为70.22亿元，同比减少了15.06%。营收方面，长城汽车从2020年以来已连续4年实现增长。2020年至2023年，长城汽车营业收入分别为1033.08亿元、1364.05亿元、1373.40亿元、1732.12亿元，同比分别增长7.38%、32.04%、0.69%和26.12%。

3月28日收盘，长城汽车跌0.97%，报收于26.42元/股。