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作为去年新晋的万亿级产业集群，浙江新能源汽车及零部件产业集群的发展尤为瞩目——今年上半年，浙江新能源汽车产品产量同比增长43.4%。以技术创新突破、以集群优势筑基、稳步拓展海外布局，该产业正在高端制造赛道上全速奔跑。

“链式”创新凸显技术优势

今年上半年，孔辉汽车科技研发负责人王冕跑遍了湖州各大化纤企业，只为寻找一种直径0.4毫米、能承载22瓶500毫升矿泉水重量的细线，以满足汽车空气悬架对核心部件囊皮的严苛要求。

相较于传统的悬架系统，空气悬架能在汽车行驶时起到更好的减震效果。多年前，相关核心技术被国际巨头垄断，国内的新能源车企采购时不仅需支付高昂费用，还常陷入一货难求的被动境地。

“2021年我们成功实现空气悬架量产，价格比进口降低了50%。”王冕说，早期研发是在解决从无到有的问题，近三年团队则在探索从“有”到“新”的突破，与本地的传统优势纺织业企业共同进行技术攻关，持续打磨国产空气悬架的卓越性能。

从零部件到整车，技术创新的浪潮正席卷浙江新能源汽车全产业链。吉利汽车研究院新能源开发中心主任张德旺认为，AI技术的深度应用，已成为整车企业实现突破的“关键一跃”。

通过智能识别用车场景，主动提供精准、个性化的动力服务；基于出行习惯和出行信息，自动匹配最优的节能方案；在山路、湿滑路面等复杂路段，优化算法提高车辆稳定性；智能统筹充电资源，推送更贴心的充电方案；根据电池状态进行智能养护，大幅降低安全隐患的同时延长电池寿命……张德旺表示，聚焦“新能源+AI”的深度融合，吉利已从节能省电、运动控制、智慧补能和电池健康等多方面提升新能源汽车用户体验。

“近十年，我们累计研发投入超2000亿元，重点攻坚智能化、电动化技术，以及面向未来的线控底盘、AI数字底盘等领域。”他透露。

如今，吉利、零跑等浙江车企凭借多重优势在国内外市场持续扩大份额；今年，浙江有18家企业跻身全国汽车零部件百强，5家进入全球百强，覆盖汽车电子、热管理、底盘等核心领域。零部件企业与整车企业协同并进，浙江新能源汽车产业正跑出“加速度”。

集群效应释放发展动能

在金华开发区，达亚汽车零部件的生产基地与整车汽车厂区仅数公里之隔。每天，装载着汽车钣金件、车身一体化结构件的货车频繁往返其间，平均每5分钟供货一次，单日送货超100趟。

“当前，新能源汽车零部件生产正朝着模块化、集成化方向发展，例如底盘系统厂商会在控制臂、连杆、制动器一体化预装之后，直接以模块形式送达整车厂。”该公司负责人杨建海表示，这种模式既降低整车厂管理成本，也整体提升了产业的生产效率。

他认为，在这种模式下，集群式的产业布局优势凸显：不仅实现了产业链上下游高效协同，也大幅降低了物流成本与在途库存风险，更为企业扩大产能和新工艺落地提供了便利条件。

“集成化+集群化”的趋势，在浙江已形成燎原之势。

以宁波前湾新区为例，这里已聚集了2大整车龙头企业、3大汽车总部，还拥有12个整车品牌及车联网、新能源“三电”等相关企业，建成了集智能汽车研发设计、整车生产、零部件配套、检验检测、人才培养于一体的全产业生态链。

当前，浙江已构建起以杭州钱塘区、宁波前湾新区为核心，13个协同区联动发展的新能源汽车及零部件产业集群，涵盖从整车制造到零部件生产的完整产业链条。

全球化布局拓展国际版图

在技术创新、产业链完善的双轮驱动中，以新能源汽车为代表的“浙江制造”产品正持续提升国际竞争力，加速全球化布局。今年上半年，浙江新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。

“中东地区经济发展态势良好，居民消费能力较强，对高品质汽车产品需求持续增长，新能源汽车市场潜力巨大。”吉星汽车科技(温州)有限公司主营远程新能源商用车，董事长林育介绍，公司正结合全球温商资源，以中东为业务拓展核心，辐射周边的欧洲、非洲市场，进一步拓展国际市场版图。

在林育看来，中东地区处于亚、欧、非三大洲交界处，是连接全球东西方市场的重要枢纽。据悉，公司正和来自阿联酋的迪拜、阿布扎比，沙特阿拉伯的利雅得、吉达等城市的客户对接洽谈合作。

伴随着产品出海，产业链上下游企业也正加速全球布局。

“国内新能源汽车整机企业纷纷海外建厂，我们也在跟进规划。”杨建海透露，公司已启动国际市场考察，准备布局海外生产基地，欧洲、非洲、美洲均在评估范围内，“跟着客户走，才能确保供应链自主可控”。

加速奔跑阶段，政策体系提供了重要支撑。眼下，浙江正以《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》为指引，着力打造国内领先的新能源汽车应用示范区、具有国际竞争力的新能源汽车智造高地。

通过“千项万亿”重大投资推动技术攻坚，同步发力以旧换新、下乡促销等行动激活市场，配套建成公共充电桩等基础设施......浙江正通过全方位举措为新能源汽车产业发展提速。

从“链式”创新到集群建设，再到全球化布局，在这条攀“高”逐“新”的道路上，浙江新能源汽车产业的每一步跨越，都见证着浙江实现从“制造强省”到“智造强省”的蜕变。(完)