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累计开行旅客列车8.8万列，发送旅客超6250万人次；开行货物列车6.4万列，运输货物7250万吨，辐射19个国家和地区；沿线农业、工业、旅游业持续转型升级……截至今年12月初，中老铁路开通运营满4年，实现了从通到畅、从畅到快、从快到旺的蜕变，黄金大通道效应持续放大。从中国昆明至老挝万象、全长1035公里的钢铁巨龙不负期许，持续释放沿线发展潜能。

客货运量强劲增长

中国铁路昆明局集团有限公司数据显示，中老铁路旅客发送量逐年攀升：2022年发送旅客824.6万人次；2023年达1659.8万人次，同比增长101%；2024年达1911.4万人次，同比增长15.2%；截至12月2日，今年共发送旅客1802万人次，同比增长2%。

国铁昆明局中老铁路列车长刘琪表示，中老铁路旅客运输量呈逐年递增趋势，每月发送旅客从开通初期60万人次增至最高220万人次以上，出入境人数从每天300人次增至最高1400人次，中老铁路为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。

国铁昆明局中老铁路列车员陈晓莹介绍，为丰富旅客出行体验，中老铁路持续优化站车服务，提供多种语言服务，并供应各种地方特色美食，在沿线车站设立国际旅客购票“专门窗口”；推动“铁路+旅游”融合发展，在昆明和万象间开通多条旅游线路，组织中老跨境团前往老挝，带动沿线经济发展。

中老铁路在中国和东盟间构建起一条国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩。中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨。

“跨境运输商品种类拓展至3800余种。”国铁昆明局货服中心货运值班员龙飞介绍，中老铁路今年发运货物超2230万吨，同比增长26%，呈逐年递增趋势。

助力外贸扩量提效

位于云南省玉溪市的研和站，货物到达、发送繁忙有序。据统计，今年前10个月，研和站发货270.5万吨，到货1053.8万吨，货物到发量同比增长8%左右。

玉溪是中老铁路沿线站点最多的城市，设有玉溪、研和、峨山、化念、元江等5个站点。玉溪市委书记杨政昆表示，“十四五”以来，玉溪依托铁路纽带效应，加速沿线产业集群布局，打造跨境物流经济枢纽，加快多式联运立体交通网络建设，辐射带动能力进一步增强，实现了从滇中腹地到开放前沿的转变，中老铁路成为玉溪联通内外、辐射周边、推动开放型经济高质量发展的黄金通道。

据统计，自中老铁路开通