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中国第42次南极考察最新消息，“雪龙”号11日晚上抵达新西兰利特尔顿港，目前，“雪龙”号已完成加油和物资补给作业。

在抵达利特尔顿港的第二天，“雪龙”号一大早就开始进行加油作业。整整一天，共完成1200吨轻油的加注任务。这些轻油，可以说是“雪龙”号的“口粮”了。

总台央视记者王善涛：在结束加油码头的作业后，“雪龙”号就移泊到附近的货运码头，在这里继续开展物资补给和人员轮替。

记者注意到，码头工作人员将一桶桶的航空燃油，通过叉车送进“半高箱”里，再由工作人员手动码齐。一个“半高箱”，能装36桶航空燃油。装好后，“半高箱”就被盖上苫布，再用船载吊机吊到“雪龙”号的舱盖上。总共180桶的航空燃油，装满了五个“半高箱”。据介绍，这些航空燃油将被带到中山站，全都是给固定翼飞机准备的。

而除了航空燃油外，最重要的就是蔬菜、水果等食品类物资的补给了。在“雪龙”号的船头附近，冷藏货车接连将一箱箱物资运送过来。不仅有给“雪龙”号船上的物资，还有给秦岭站准备的水果、蔬菜等。

“雪龙”号服务组长李东辉：秦岭站因为他们在那儿越冬时间比较长，水果后期就没有了，为了更好地保障他们的生活，也是补充了大量的青菜、水果、饮料，还有牛肉、羊肉。

靠港期间，“雪龙”号上还完成了600吨左右的淡水补给。这些淡水，主要是供大家饮用以及厨房用水等，是考察队在后续考察期间重要的生活物资。

34名新队员上船开启大洋作业阶段

除了物资补给外，“雪龙”号停靠新西兰的一个重要任务，就是接大洋队的队员上船。34名新队员要从这里登船归队，开启下一阶段的考察任务。

随“雪龙”号抵达利特尔顿港的第41次队越冬队员以及部分第42次队度夏队员，在这里下船，要搭乘大巴前往机场，乘飞机回国。

码头上，大家互相祝福，互道再见。送走33名队员后，“雪龙”号还要迎来一批新队员。当天傍晚开始，大洋队等34名新队员，分两批抵达克赖斯特彻奇，并从利特尔顿港登船。

在完成物资补给和人员轮替后，15日早上，“雪龙”号起程南下，准备再赴南极，开始为期三周左右的大洋作业。据介绍，今年大洋作业的主要任务是在阿蒙森海和罗斯海等海域，围绕海洋化学、海洋生物、海洋地质等开展多学科的综合调查。

中国第42次南极考察队大洋队队长张海峰：今年一些主要新的亮点，比如说磷虾拖网，我们进行了一些改进；对于冰间湖的这些潜标阵列，也进行了一些新的?br />